Madrid, 2 jun (.).- Las empresas de alquiler a largo plazo o “renting” que operan en España matricularon 94.714 vehículos hasta el pasado mayo, lo que supone una caída de casi el 13,5 % respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se contabilizaron 109.436 unidades.

Según los datos publicados este jueves por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), esta bajada es inferior a la registrada por los resultados del mercado total español, que retrocedieron un 15,3 %, con 374.310 unidades matriculadas en los cinco primeros meses del año.

El peso del “renting” en el total de las matriculaciones es del 25,3 %, mientras que a mayo de 2021 era del 24,8 %, con mayor peso en el segmento de vehículos derivados, furgonetas y camionetas “pick up”, donde el sector copa el 33,6 % del mercado, frente al 30 % del año anterior.

En concreto, el mes pasado se matricularon en “renting” 26.378 automóviles, un 15,9 % menos que en mayo de 2021, en tanto que el número de matriculaciones en el mercado total descendió cerca de un 13,9 %, con 97.717 unidades.

En el canal de empresas, el peso del “renting” en mayo fue de un 46,2 %, según los datos de AER, lo que demuestra un leve repunte frente al 43,4 % registrado ese mismo mes en 2021.

De su lado, la inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de “renting” -acumulada hasta mayo- ha alcanzado los 2.067 millones de euros, un 11,2 % menos que en el mismo periodo de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 2.329 millones.

HACIA VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS Y DE ENERGÍAS ALTERNATIVAS

En lo que va de año, se han matriculado en “renting” 9.400 unidades de las distintas modalidades de electrificados -eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel.

Esto supone cerca del 10 % del total de las matriculaciones en esta modalidad, y un crecimiento del 29,44 % en relación con los datos del año anterior.

En cuanto a los vehículos propulsados por energías alternativas -electrificados, híbridos, gas e hidrógeno- suponen, a mayo de 2022, el 32,3 % del total de las matriculaciones de “renting”, cuando, un año antes, su penetración era del 24 %.

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